Șoferii din România vor beneficia de o nouă porțiune de autostradă, odată cu inaugurarea lotului Nurol, reprezentând centura de ocolire a Buzăului, programată pentru 1 Decembrie. Această deschidere va permite circulația neîntreruptă pe o distanță de 200 de kilometri, pe traseul București – Ploiești – Buzău – Focșani, marcând un progres semnificativ pentru infrastructura rutieră.
Deși au existat provocări, echipele de constructori au accelerat ritmul pentru a respecta termenul limită. Un segment de aproape 300 de metri, situat de o parte și de alta a podului E85 peste A7, a reprezentat cea mai mare întârziere pe întregul lot Nurol. Cu toate acestea, lucrările sunt avansate, existând toate șansele ca acest tronson să fie finalizat înainte de 1 Decembrie. Dincolo de acest segment, corpul autostrăzii este deja pregătit până la podul peste râul Buzău.
Două puncte considerate "fierbinți" până de curând au înregistrat progrese substanțiale. Podul E85 peste A7 este aproape gata; lucrările la rosturile de dilatație și la montarea parapetului marginal metalic, precum și a celui de separare a benzilor de pe același sens, realizat din beton, sunt în plină desfășurare.
Un alt punct sensibil a fost podul A7 peste calea ferată Buzău – Făurei, a cărui construcție a fost încetinită de necesitatea întreruperii alimentării cu energie a firelor de tracțiune ale locomotivelor. Chiar dacă mai sunt de finalizat bordurile, hidroizolația, iluminatul, parapetul metalic, asfaltarea și rosturile de dilatație, eforturile actuale indică posibilitatea finalizării și acestui obiectiv până la 1 Decembrie.
Pe lângă această deschidere importantă, se preconizează că până la sfârșitul anului, alte 35 de kilometri de autostradă, de la Focșani până aproape de Adjud, ar putea fi puse în circulație, cu șanse de aproximativ 50% de realizare. Aceste progrese continue subliniază angajamentul de a moderniza și extinde rețeaua de autostrăzi a României.
Deși au existat provocări, echipele de constructori au accelerat ritmul pentru a respecta termenul limită. Un segment de aproape 300 de metri, situat de o parte și de alta a podului E85 peste A7, a reprezentat cea mai mare întârziere pe întregul lot Nurol. Cu toate acestea, lucrările sunt avansate, existând toate șansele ca acest tronson să fie finalizat înainte de 1 Decembrie. Dincolo de acest segment, corpul autostrăzii este deja pregătit până la podul peste râul Buzău.
Două puncte considerate "fierbinți" până de curând au înregistrat progrese substanțiale. Podul E85 peste A7 este aproape gata; lucrările la rosturile de dilatație și la montarea parapetului marginal metalic, precum și a celui de separare a benzilor de pe același sens, realizat din beton, sunt în plină desfășurare.
Un alt punct sensibil a fost podul A7 peste calea ferată Buzău – Făurei, a cărui construcție a fost încetinită de necesitatea întreruperii alimentării cu energie a firelor de tracțiune ale locomotivelor. Chiar dacă mai sunt de finalizat bordurile, hidroizolația, iluminatul, parapetul metalic, asfaltarea și rosturile de dilatație, eforturile actuale indică posibilitatea finalizării și acestui obiectiv până la 1 Decembrie.
Pe lângă această deschidere importantă, se preconizează că până la sfârșitul anului, alte 35 de kilometri de autostradă, de la Focșani până aproape de Adjud, ar putea fi puse în circulație, cu șanse de aproximativ 50% de realizare. Aceste progrese continue subliniază angajamentul de a moderniza și extinde rețeaua de autostrăzi a României.